Compra en el Mundo

SOMOS ESPECIALISTAS EN
PROCESOS DE COMPRA 
A NIVEL MUNDIAL.
Compra en el Mundo  
Trading Bolivia especialistas en procesos de compra a nivel mundial, te convertirás paso a paso en un especialista en comercio internacional, 10 Años de experiencia nos convierten en un aliado estratégico en la toma de decisiones para tu negocio. 
 
A continuación puedes aprender los Incoterms estos son la base de negociación y te darás cuenta lo importante que es cada uno de ellos. 

Incoterms

¿Qué son?

“Incoterms” es la abreviación para “Términos de comercio internacional”. Este conjunto de 11 normas, publicado por primera vez en 1936, define quién es el responsable de cada aspecto en las transacciones internacionales.
 

¿Por qué son tan importantes?

Solicita la busqueda de productos o insumos desde cualquier lugar del mundo, realiza pruebas de calidad a un bajo costo directo en tus instalaciones, un servicio que garantiza tu posible inversion.
 
 

¿Qué abarcan?

Los Incoterms detallan las tareas, los riesgos y los costos relacionados con las transacciones de mercancías, desde el vendedor hasta el comprador.
 
 

Los 3 Incoterms más frecuentes

EXW: En fábrica

  • El comprador asume prácticamente todos los costos y los riesgos del proceso de envío.
  • La única tarea del vendedor es asegurarse de que el comprador pueda acceder a las mercancías.
  • Una vez que el comprador tiene acceso, todo depende de él (incluida la carga de las mercancías).

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador:

En el almacén, las oficinas o cualquier propiedad del vendedor en el que se recojan las mercancías.

 

DAP: Entregado en un punto

  • El vendedor cubre los costos y asume los riesgos de transportar las mercancías a la dirección acordada.
  • Las mercancías se consideran entregadas cuando se encuentran en la dirección, listas para la descarga.
  • Las responsabilidades de exportación e importación son las mismas que con DAT.

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador:

Cuando las mercancías están listas para la descarga en la dirección acordada.

DDP: Aranceles de entrega pagados

El comprador asume prácticamente todos los costos y los riesgos del proceso de envío.

La única tarea del vendedor es asegurarse de que el comprador pueda acceder a las mercancías.

Una vez que el comprador tiene acceso, todo depende de él (incluida la carga de las mercancías).

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador:

En el almacén, las oficinas o cualquier propiedad del vendedor en el que se recojan las mercancías.

 

Los otros Incoterms

CIP: transporte y seguro pagados hasta

  • Las responsabilidades del vendedor son las mismas que con CPT, con una diferencia: el vendedor también paga por asegurar las mercancías.
  • El vendedor solo está obligado a pagar la mínima cobertura posible.
  • Si el comprador quiere un seguro más completo, debe gestionarlo él mismo.

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador: Cuando la empresa de transporte del comprador recibe las mercancías.

 

CPT: Porte pagado hasta

  • Las responsabilidades del vendedor son las mismas que con FCA, con una diferencia: el vendedor cubre los costos de envío.
  • Como con el FCA, es responsabilidad del vendedor liquidar los costos de exportación de las mercancías.

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador:

Cuando la empresa de transporte del comprador recibe las mercancías. EXW: en fábrica

FCA: Libre transportista

  • Es tarea del vendedor encargarse de que las mercancías lleguen a la empresa de transporte del comprador en la ubicación acordada.
  • El vendedor también debe liquidar los costos de exportación de las mercancías.

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador: Cuando la empresa de transporte del comprador recibe las mercancías.

 
 

FOB: Libre a bordo

  • El vendedor asume todos los costos y los riesgos hasta que las mercancías se entregan a bordo del barco.
  • También se encarga del despacho para exportación.
  • El comprador asume todas las responsabilidades una vez que las mercancías se encuentran a bordo.

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador:

Cuando las mercancías se entregan al barco.

FAS: Libre al costado del buque

  • El vendedor asume todos los costos y los riesgos hasta que las mercancías se entregan junto al barco.
  • Entonces, el comprador asume los riesgos y se encarga de los costos de exportación y el despacho para la importación.

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador:

Cuando las mercancías se entregan junto al barco.

 

CIF: Coste, seguro y flete

  • El vendedor tiene las mismas obligaciones que con CFR, pero debe cubrir todos los costes del seguro.
  • Como con el CIP, solo debe pagar la cobertura mínima.
  • Si el comprador necesita un seguro más completo, debe pagarlo él mismo.

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador:

Cúando las mercancías se encuentran en el barco

 

CFR: Costo y carga

  • El vendedor tiene las mismas responsabilidades que con FOB, pero también debe pagar los costes de llevar las mercancías al puerto.
  • Como con FOB, el vendedor asume todas las responsabilidades una vez que las mercancías se encuentran a bordo.

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador:

Cuando las mercancías se encuentran a bordo.

DAT: entregado en la terminal

  • El vendedor es el responsable de los costos y los riesgos de entregar las mercancías en una terminal acordada.
  • La terminal puede ser un aeropuerto, un almacén, una carretera o un depósito de contenedores.
  • El vendedor organiza el despacho de aduanas y descarga las mercancías en la terminal.
  • El comprador se encarga del despacho para la importación y de los aranceles relacionados.

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador: En la terminal.

 
¿Ya conoce los Incoterms?
Estupendo, empecemos sus compras.